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 3月12日(日)に行われたバーレーンGP決勝で、Honda Racing F1のJ・バトンが4位入賞。R・バリチェロは完走したものの15位に終わりました。SUPER AGURI F1の佐藤琢磨は、6回もピットストップを行う苦しいレースを見事18位で完走を果たしました！(*￣ー￣)ﾉ彡☆ﾟ･｡･ﾟ★･｡ 3番グリッドからからスタートしたバトンは、クラッチトラブルのために出遅れ、さらに第1コーナーの混乱に巻き込まれ、バリチェロにも抜かれて6番手にポジションダウン。その後、ペースの上がらないバリチェロに阻まれてタイムロス。さらにバリチェロを抜いたものの、今度はJP・モントーヤをパスするのに手間取り、先頭集団と大きく差をつけられます。バリチェロのマシンにはギアボックストラブルが発生し、ギアが１つ使用不能となり、ペースを上げられなくなってしまいます。 18周目、最初のピットインの時点でバトンは2番手でしたが、ピットイン後は8番手まで後退。再びモントーヤに行く手を阻まれます。28周目、バトンはモントーヤをパスし、4番手にポジションアップ。40周目、バトンは2回目のピットインを終えて5番手。しかし、最後尾からスタートしピットストップ1回で追い上げてきたK・ライコネンに先行されてしまいます。その後もバトンはライコネンを追い上げますが、抜くことはできず4位に。表彰台までわずかコンマ7秒足りませんでした。バリチェロはトラブルを抱えながらも15位で完走しました。 一方、SUPER AGURI F1の2台は、無事スタートできたものの、担当メカニックがグリッドを離れるのが遅れ、井出はドライブスルーペナルティを受けてしまいます。F1経験のほとんどないスタッフばかりのSUPER AGURI F1の初戦だから、仕方ないのでしょうか…。 47周目、井出は13コーナーでマシンをストップしてレースを終えてしまいますが、琢磨は無線と給油トラブルのために6回もピットインを繰り返しながらも粘りの走りを続け、トップのアロンソから4周遅れながら18位で完走しました。 Honda Racing F1の方は、バトンとバリチェロにそれぞれトラブルが発生し、表彰台は逃したものの、マシン自体の速さはルノー、フェラーリ、マクラーレンと互角でした。次回は確実に表彰台を狙える位置にいるのは間違いありません。SUPER AGURI F1の方は、私が予想していた以上の大健闘でした！ しばらくは我慢のレースが続きますが、今後の成長に期待したいと思います。 |
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田舎暮らしは最高！！ 2006/03/17 21:54 |
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